一是危险品空运运输需求扩大。随着经济社会的迅猛发展，各种新型电子、化工产品大量涌现，这些新产品对于国际性、快速度的运输需求，恰恰符合航空运输的特点，在大城市的航空货运代理圈里，一些急于运出的货物往往愿意接受很高的价格。在这种情况下，一些代理人及航空公司、机场员工可能为了经济利益放弃了的底线。同时，部分航空公司、机场货运从业者的危险品知识和技能不足，客观上加大了收运风险，使一些有意或无意中被谎报、瞒报的危险品处于了盲运的状态;
二是运输方式带来的风险。在民航货运业很长的发展期中，客机腹舱和点对点运输一直是主要运输方式，但是，随着快递业的迅猛发展和全货机的服役，在危险品运输方面，全货机超越了客机腹舱。同时卡车航班、空陆联运、中转集运等多式联运模式不断出现。在某些地方，全货机运输的货邮物品在收运、安检、装卸等环节上把关不严。同时多式联运模式带来了不同运输方式对危险性承受能力差异的问题。
三是航空货邮的类型变得更为复杂。以前的航空货邮大多品种单一、包装一致、性质简单，对于收运和安检的压力较小，随着快递货物和航空邮件超越普通货物成为重要来源，品种复杂、包装不一、性质不明的货邮给收运和安检带来了较大的压力。